Il Cairo è una megalopoli impressionante. Come un buco nero, nel corso degli ultimi decenni ha attirato a sé e assorbito milioni di egiziani dalle campagne circostanti, estendendosi rapidamente e ingoiando i territori limitrofi. Di conseguenza, sono aumentati esponenzialmente tutti i problemi che assillano le grandi città, in primo luogo il traffico. La prima impressione
Pur essendo ormai piuttosto datato – e si vede – lo Skytrain di Bangkok è ancora al centro della viabilità cittadina. Si tratta del più antico e ancora oggi efficiente mezzo di trasporto, uno dei pochi in grado di aprirsi un varco – quasi a forza – tra gli edifici della capitale thailandese. Il suo
Kuala Lumpur vanta un efficiente sistema di trasporto su rotaie che comprende due linee di metro tradizionale, il monorail e alcuni treni di superficie che collegano il centro con le periferie. Sono tutti mezzi da preferire di gran lunga ai taxi e ai bus, dato che questi si confrontano ogni giorno con il traffico cittadino,
Come in ogni grande città che si rispetti, il mezzo migliore per spostarsi a Pechino è la metropolitana. La capitale della Cina vanta una delle reti più fitte, articolate ed efficienti di tutta l’Asia e può competere, in quanto a capillarità, con metropolitane ben più celebri come quella di Tokio o di Londra. Muoversi in
E’ nella natura di un viaggio fai-da-te trovarsi a volte di fronte a situazioni che potrebbero definirsi critiche. Fa parte del gioco, per così dire, dal momento che ogni step della vacanza dipende solo in parte da te, e molto da fattori esterni imprevedibili, dalle necessità del caso, dalla fortuna. A ciò si aggiunge quel
Viaggiare sulla metropolitana a Tokyo, sulla carta, è semplice come farlo in qualsiasi parte del mondo. Ma occorre rispettare qualche piccolo accorgimento per evitare di perdersi, di andare nella direzione sbagliata, di girare in tondo intorno alla destinazione senza mai raggiungerla, di uscire da una stazione e trovarsi in tutt’altro luogo rispetto alla mappa.
Sono entrato in una stazione della metro di Tokyo. Devo fare un biglietto, poniamo, per Shibuya. Che faccio? Mi reco alle macchinette automatiche poste ai lati dell’ingresso, come fanno tutti. Guardo gli altri, cerco di memorizzare gesti e schermate, ma non riesco a raccapezzarmi. Quando tocca a me entro in confusione e comincio a sudare
I giapponesi hanno una naturale propensione ad usare la tecnologia dove è possibile e quando serve davvero, soprattutto per le cose di uso più comune. E lasciare all’uomo il diritto/privilegio di controllare che la tecnologia funzioni correttamente, oserei dire armoniosamente, a vantaggio di chi la usa. La rete metropolitana di Tokyo ne è l’esempio. La